{"id":199,"date":"2020-01-06T14:52:50","date_gmt":"2020-01-06T14:52:50","guid":{"rendered":"http:\/\/radsegler.de\/?page_id=199"},"modified":"2020-11-24T22:37:53","modified_gmt":"2020-11-24T22:37:53","slug":"das-richtige-rad-fuer-die-segelyacht","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/radsegler.de\/?page_id=199","title":{"rendered":"Das richtige Rad f\u00fcr die Segelyacht"},"content":{"rendered":"\n

Das richtige Rad f\u00fcr die auf diesen Seiten beschriebenen Touren gibt es nicht. F\u00e4hrt man auf einer glatten Teerstra\u00dfe, w\u00fcnscht man sich ein leichtes Rennrad mit h\u00f6chstem Reifendruck. Umgekehrt verlaufen manche der beschriebenen Strecken – h\u00e4ufig gerade die landschaftlich besonders reizvollen – auf kleinen Trails, f\u00fcr die ein vollgefedertes Mountainbike mit viel Federweg ideal w\u00e4re. Da mehr als ein Satz Fahrr\u00e4der f\u00fcr die Crew auf einer (normalen) Yacht kaum unterzubringen ist<\/a><\/font>, f\u00fchrt kein Weg an einem Kompromiss vorbei.<\/p>\n\n\n\n

Ein zweiter Gesichtspunkt kommt hinzu: Bike-Shops mit Reparaturm\u00f6glichkeiten f\u00fcr High-End-R\u00e4der wird man weder an der kroatischen K\u00fcste noch an den anderen Orten finden, die auf diesen Seiten beschrieben werden. Ersatzteile f\u00fcr den eigenen Schiffsdiesel zu bekommen ist deutlich einfacher als Spezialteile f\u00fcr das Fahrrad aufzutreiben. Komplexere technische Probleme sind daher zumeist das Ende der Radfahrvergn\u00fcgens. So war es jedenfalls bei mir, als in Novigrad<\/a> am Ende einer Tour die Luftgabel versagt hat.<\/p>\n\n\n\n

Es empfiehlt sich daher, ein Rad zu verwenden, das zum einen vielseitig einsetzbar ist und zum anderen wenig Reparaturaufwand ben\u00f6tigt oder nur Wartungsarbeiten, die man mit Bordmitteln selber durchf\u00fchren kann. Dies gilt insbesondere f\u00fcr Eigner, die ihre Fahrr\u00e4der dauerhaft an ihrem Liegeplatz haben und nicht immer mit nach Hause nehmen wollen. Als Charterer ist man flexibler aber man hat dann noch das Problem wie die Fahrr\u00e4der mit an – und abreisen.<\/p>\n\n\n\n

Im Ergebnis kommen Treckingbikes, Gravelbikes oder ein Hardtail-Mountainbike mit Stahlfedergabel wie dieses hier in Betracht:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kennzeichen sind eine einfache Technik und die M\u00f6glichkeit, \u00fcber eine Einstellung des Luftdrucks in den Reifen eine gewisse Anpassung an den Untergrund zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n

Zwei Hinweise noch: Wer keinen Rucksack tragen m\u00f6chte, sollte jedenfalls einen Gep\u00e4cktr\u00e4ger wie im Bild oben verwenden, der sich schnell demontieren l\u00e4sst. Das erleichtert das Verstauen des Rades auf dem Boot. Und f\u00fcr Eigner gilt, dass die R\u00e4der auch am eigenen Liegeplatz immer im Innern der Yacht (mit aufgestelltem Luftentfeuchter) gelagert werden sollten, da sonst die salzhaltige Luft sehr schnell zu Korrosionssch\u00e4den aller Art am Rad f\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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