{"id":111,"date":"2020-01-04T15:56:28","date_gmt":"2020-01-04T15:56:28","guid":{"rendered":"http:\/\/radsegler.de\/?p=111"},"modified":"2020-02-04T17:29:10","modified_gmt":"2020-02-04T17:29:10","slug":"von-portoroz-zum-leuchtturm-von-savudrija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radsegler.de\/?p=111","title":{"rendered":"Von Portoroz zum Leuchtturm von Savudrija"},"content":{"rendered":"\n

April 2019<\/em><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr viele Segler, die von Norditalien kommend nach Kroatien segeln, ist er die erste kroatische Landmarke, der alte Leuchtturm in Savudrija an der Nordspitze Istriens. <\/p>\n\n\n\n

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An der Nordpitze Istriens un\u00fcbersehbar – der Leuchtturm von Savudrija<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grund genug diesen historischen Leuchtturm einmal aus der N\u00e4he zu betrachten. Ausgangspunkt dazu ist die Marina von Portoroz an der slowenischen K\u00fcste. Von dort gibt es n\u00e4mlich einen sch\u00f6nen Radweg bis fast an dieses Ziel, die Parenzana<\/a>, eine alte Eisenbahnstrecke, die nur von 1902 – 1935 in Betrieb war und vor wenigen Jahren zum Radweg umfunktioniert worden ist. <\/p>\n\n\n

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Die Marina Portoroz ist gro\u00dfz\u00fcgig angelegt aber etwas in die Jahre gekommen. Angeblich steht hier ein Inhaberwechsel und neue Investitionen bevor, aber an Ostern 2019 war davon noch nichts zu sp\u00fcren. Beim Anlegen problematisch ist insbesondere die Verwendung von Dalben aus Stahl (!) an manchen Liegepl\u00e4tzen, die ein nicht geringes Risiko der Besch\u00e4digung der Yacht beim Anlegen darstellen. Auch gibt es keine Schwimmstege, was je nach Gezeitenlage das Aus- und Einladen der Fahrr\u00e4der<\/a> von Bord nicht ganz einfach macht.<\/p>\n\n\n\n

Die Tour beginnt direkt am Ausgang der Marina im Ortsteil Lucia, wie man hier in der \u00dcbersichtskarte sehen kann:<\/p>\n\n\n\n

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Von der Marina Portoroz zum Leuchturm von Savudrija<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die GPX-Daten sind hier<\/a> und umfassen nur die einfache Strecke bis zum Leuchtturm.<\/p>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst verl\u00e4uft die alte Eisenbahntrasse durch eine sch\u00f6n gepflegte Gr\u00fcnanlage an der S\u00fcdseite der Bucht von Portoroz mit Blick auf den Ort und die Marina:<\/p>\n\n\n\n

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Portoroz und seine Marina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach radelt man an den Salinen von Secovlje entlang. Die Salzgewinnung hat fr\u00fcher an der gesamten K\u00fcste von Triest bis nach Novigrad eine gro\u00dfe Bedeutung gehabt. In Triest ist sp\u00e4ter ein ganzer Stadtteil, der Borgo Theresiano auf dem Gebiet der ehemaligen Saline entstanden, ebenso wie in Koper. Hier in Secovlje ist noch ein Teil der Saline in Betrieb und man kann verstehen, wie es funktioniert. W\u00e4hrend der hei\u00dfen Sommermonate wird das Meerwasser in die flachen Becken der gro\u00dfen Bucht eingelassen – hier der Zustand an Ostern vor Beginn der Saison. <\/p>\n\n\n\n

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Die Becken der Saline von Secovlje<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durch die starke Sonneneinstrahlung verdunstet das Wasser und das auskristallisierte Salz bleibt zur\u00fcck. Der Vorgang ist langsam und die Betreiber tun sich wohl schwer im Wettbewerb mit der ganzj\u00e4hrigen Salzgewinnung aus Bergwerken. Letztere verbraucht aber eine Menge Energie w\u00e4hrend hier das Salz nachhaltig mit „Solarenergie“ gewonnen wird.<\/p>\n\n\n\n

Der Radweg \u00fcberquert dann die slowenische-kroatische Grenze und da Kroatien noch nicht im Schengenraum ist, wird auch richtig kontrolliert. Also Ausweis nicht vergessen! Danach steigt die Trasse der alten Eisenbahn langsam den Hang hinauf mit immer besserer Aussicht zur\u00fcck auf die Saline und dahinter Piran:<\/p>\n\n\n\n

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Blick vom Parenzana Radweg auf die Saline von Secovlje und im Hintergrund Piran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am h\u00f6chsten Punkt zweigt die Tour zum Leuchtturm dann nach Norden von der Parenzana ab und man rollt auf einer wenig befahrenen Stra\u00dfe allm\u00e4hlich abw\u00e4rts dem Ziel entgegen vorbei an Feldern mit der typisch rotgef\u00e4rbten Erde Istriens aufgrund des hohen Eisenanteils im Boden.<\/p>\n\n\n\n

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Die rote Erde Istriens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im eigentlichen Ort Savudrija gibt es ein paar Restaurants, die zur Rast einladen, bevor nach etwa 22 km der Leuchtturm erreicht wird. Aus sch\u00f6nen Steinen gemauert wird er in seiner Erscheinung leider etwas durch die montierten Mobilfunktantennen verunstaltet:<\/p>\n\n\n\n

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Am Fu\u00dfe des Leuchtturms von Savudrija<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie man mit etwas Schullatein einer Inschrift entnehmen kann, war der \u00f6sterreichische Kaiser Franz I. der Bauherr des Leuchtturms im Jahre 1818, um den Schiffern bei Nacht den Weg zu zeigen. \u00dcber zweihundert Jahre steht er schon hier!<\/p>\n\n\n\n

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Lateinische Inschrift am Fu\u00dfe des Leuchtturms<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Und damit ist das Ende dieser Tour erreicht und damit der Blick auf das Meer in genau der Umkehrung der Ansicht oben, die man ansonsten hat, wenn man unter Segeln die Nordspitze Istriens erreicht.<\/p>\n\n\n\n

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Der Blick aus Meer <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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April 2019 F\u00fcr viele Segler, die von Norditalien kommend nach Kroatien segeln, ist er die erste kroatische Landmarke, der alte Leuchtturm in Savudrija an der Nordspitze Istriens. Grund genug diesen historischen Leuchtturm einmal aus der N\u00e4he zu betrachten. Ausgangspunkt dazu ist die Marina von Portoroz an der slowenischen K\u00fcste. Von dort gibt es n\u00e4mlich einen … <\/p>\n

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