{"id":1118,"date":"2021-08-10T19:06:54","date_gmt":"2021-08-10T19:06:54","guid":{"rendered":"https:\/\/radsegler.de\/?p=1118"},"modified":"2023-08-05T14:18:07","modified_gmt":"2023-08-05T14:18:07","slug":"die-gruene-insel-salina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radsegler.de\/?p=1118","title":{"rendered":"Die gr\u00fcne Insel Salina"},"content":{"rendered":"\n

Juni 2021<\/em><\/p>\n\n\n\n

Etwa 20 Seemeilen n\u00f6rdlich von Sizilien liegt Salina, die zweitgr\u00f6\u00dfte liparische Insel, nur wenige Segelstunden entfernt von der namensgebenden Hauptinsel. Vom Boot aus pr\u00e4gen zwei gro\u00dfe „Vulkanzwillinge“ das Erscheinungsbild. Beide sind fast 1000 Meter hoch (und zus\u00e4tzliche 1000 Meter \u00fcber dem Meeresboden). Der ausgedehnte Wald auf der Nordseite von Salina l\u00e4sst vergessen, dass man sich auf einem Breitengrad bewegt, der weniger als 100 Meilen n\u00f6rdlich von Afrika verl\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n

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Den einzigen Hafen der Insel findet man auf der Ostseite. Eine lange Mole begrenzt ein von S\u00fcden offenes Hafenbecken, in dem man gut gesch\u00fctzt festmachen kann. Fischerboote oder Dauerlieger gibt es kaum, so dass Platz f\u00fcr etwa 100 Gastlieger ist. Die Preise sind in der Vorsaison moderat (ca. 60 EUR f\u00fcr 40 Fu\u00df), in der Hochsaison aber horrend (200 EUR). Ersatzweise bietet sich unmittelbar s\u00fcdlich des Hafens ein Ankerplatz an. <\/p>\n\n\n\n

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Die Marina auf Salina und der s\u00fcdlich davon gelegene Ankerplatz. So leer nur in einer wegen Corona sp\u00e4t beginnenden Vorsaison<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die im Folgenden beschriebene kleine Radtour l\u00e4sst sich gut nach einem Segeltag am sp\u00e4teren Nachmittag unternehmen. 20 Kilometer und etwa 300 H\u00f6henmeter geht es entlang der Ost- und Nordk\u00fcste mit Ausblicken auf sechs Inselvulkane und den \u00c4tna. Ausgrabungen einer Siedlung aus der Bronzezeit sind ebenso zu entdecken wie gepflegte Weinberge.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Hier die Strecke und das H\u00f6henprofil im \u00dcberblick:<\/p>\n\n\n\n

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Strecke und H\u00f6henprofil der vorgeschlagenen Radtour. Die GPX-Daten stehen hier<\/a> zum Download bereit.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von der Marina aus wird man der Einbahnstra\u00dfenregelung folgend oberhalb des kleinen Ortes Santa Marina Salina gef\u00fchrt. Schon nach wenigen Metern hat man eine sch\u00f6ne Aussicht \u00fcber den (in der Vorsaison) etwas verschlafenen Ort hinweg. Hinter der Kirche erkennt man rechts die Insel Panarea und links den Stromboli. Beide sind treue Begleiter auf dieser Tour, denn sie sind durchgehend sichtbar.<\/p>\n\n\n\n

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Die Stra\u00dfe steigt zun\u00e4chst sanft an. Wenige Kilometern weiter weist links am Stra\u00dfenrand ein leicht zu \u00fcbersehendes Schild auf arch\u00e4ologische Ausgrabungen hin. Anhalten kann man jetzt oder auf der R\u00fcckfahrt, nur vorbeirollen sollte man nicht. Denn hier erh\u00e4lt man Einblicke in das harte Leben der Inselbewohner in der Bronzezeit (ca. 1800 – 1250 v. Chr.). Beim Bau der K\u00fcstenstra\u00dfe sind gro\u00dfe Keramikgef\u00e4\u00dfe (Pithoi) gefunden worden, die Anlass zu weiteren Grabungen gegeben haben. Zum Vorschein gekommen ist ein ganzes Dorf aus kleinen runden H\u00fcten hoch am Steilhang \u00fcber der K\u00fcste:<\/p>\n\n\n\n

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Fundamente einer H\u00fctte des Dorfes aus der Bronzezeit am Steilhang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Warum hier, an einer so schwer zug\u00e4nglichen Stelle, eine Siedlung gelegen hat, kann man nur mit den unsicheren Zeiten erkl\u00e4ren. Angriffe von See aus waren wohl eine gro\u00dfe Bedrohung – so wie beispielsweise in der Odyssee f\u00fcr diese Zeit beschrieben, wo Odysseus und seine Gef\u00e4hrten von See aus die Kikonen \u00fcberfallen. <\/p>\n\n\n\n

Trocken war es auch schon von 3500 Jahren. Die gro\u00dfen Keramikgef\u00e4\u00dfe dienten dazu, das kostbare Wasser aus dem nahen Bach zu speichern und in den winzigen H\u00fctten aufzubewahren. So wird es jedenfalls auf dem Ausgrabungsgel\u00e4nde erl\u00e4utert und anschaulich illustriert:<\/p>\n\n\n\n

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Rekonstruktion eine bronzezeitlichen H\u00fctte auf Salina mit gro\u00dfem Pithos zum Wasserspeichern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Allerdings wird vermutet, dass auch die Bewohner dieser und \u00e4hnlicher Siedlungen der Piraterie nachgingen. Am Ende der Bronzezeit (etwa 1250 v.Chr.) wurden alle zerst\u00f6rt – in der griechischen Mythologie f\u00e4llt das zusammen mit der Ankunft des sagenhaften K\u00f6nigs Liparos auf den nach ihm benannten Inseln.<\/p>\n\n\n\n

Die Radtour folgt weiter der K\u00fcstenstra\u00dfe. An der Nordostecke Salinas, dem Capo Faro, ergibt sich ein toller Blick zur\u00fcck:<\/p>\n\n\n\n

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Blick vom Capo Faro nach S\u00fcden. Links im Bild die Insel Lipari, hinten die Nordk\u00fcste Siziliens, \u00fcberragt vom \u00c4tna<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wenige Kilometer sp\u00e4ter erreicht man die Hochebene von Malfa. Hier wird Malvasier angebaut, ein s\u00fc\u00dfer Wei\u00dfwein. Die \u00c4hnlichkeit im Namen ist allerdings Zufall, denn der Wein ist nach dem griechischen Ort Monemvasia benannt. Bei der Fahrt durch die Weinreben geht der Blick immer wieder nach Nordosten zum Stromboli, um zu sehen, ob er gerade ausbricht, so wie auf diesem Bild – wenn man ganz genau hinschaut:<\/p>\n\n\n\n

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Die Weinreben des Malvasier in Malfa. Im Hintergrund der gerade ausbrechende Stromboli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jetzt kommt der Schlussanstieg der Tour. Die immer einsamere Stra\u00dfe geht auf den letzten Kilometern deutlich bergauf, bis man schlie\u00dflich die Ruine eines alten Leuchtturms erreicht, der sich genau an der Nordwestecke von Salina befindet.<\/p>\n\n\n\n

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Verfallener Leuchtturm an der Nordwestecke Salinas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

An dieser Stelle sind insgesamt sechs Vulkane (!) zu sehen. Zun\u00e4chst die beiden Vulkanzwillinge auf Salina. Ferner tief im Westen die beiden Vulkaninseln Filicudi und Alicudi.<\/p>\n\n\n\n

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Filicudi und dahinter Alicudi westlich von Salina. Im Vordergrund die Steilk\u00fcste von Pollara.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und im Nordosten der Stromboli und Panerea hinter der Hochebene von Malfa, die nach dem Schlussanstieg zu F\u00fc\u00dfen liegt:<\/p>\n\n\n\n

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Die Hochebene von Malfa mit der Insel Panarea im Hintergrund.
F\u00fcr den weiter links liegenden Stromboli hat der Aufnahmewinkel nicht ausgereicht.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wer jetzt noch weiteren Bewegungsdrang hat, kann bis nach Pollara abfahren. Allerdings muss jeder verlorene H\u00f6henmeter auf der R\u00fcckfahrt erneut hochgestrampelt werden:<\/p>\n\n\n\n

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Die Serpentinen der Stra\u00dfe nach Pollara – eine Sackgasse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bequemer ist es gleich umzukehren und in wenigen Minuten zur\u00fcck in das Zentrum von Malfa zu rollen. Dort gibt es an einem Dorfplatz mehrere Restaurants, wo beispielsweise Calamari mit Malvasierso\u00dfe serviert werden.<\/p>\n\n\n\n

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Der Dorfplatz von Malfa mit gro\u00dfer Windrose<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der R\u00fcckweg folgt der K\u00fcstenstra\u00dfe in umgekehrter Richtung. Allerdings kann man die Tour auch \u00fcber Valdichiesa nach Rinella an der S\u00fcdk\u00fcste Salinas verl\u00e4ngern. Von dort kommt man an einigen Wochentagen mit einem Schiff zur\u00fcck zum Ausgangspunkt in Santa Marina Salina (vgl. die gestrichelte Linie in der Karte oben). Daf\u00fcr muss man sich aber vorher \u00fcber die Abfahrtszeiten im Klaren sein – das hatte ich vers\u00e4umt.<\/p>\n\n\n\n

In jedem Fall klingt der Tag aus mit einer sch\u00f6nen Aussicht auf die Insel Lipari im milden Licht der untergehenden Sonne:<\/p>\n\n\n\n

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Die Insel Lipari am Abend von Salina aus gesehen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und wenn am n\u00e4chsten Tag der Bug der Yacht Richtung Panarea oder zum Stromboli ausgerichtet wird, denkt man beim Blick \u00fcber’s Heck an die vielen Eindr\u00fccke der Landschaft und Geschichte der gr\u00fcnen Insel Salina:<\/p>\n\n\n\n

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Juni 2021 Etwa 20 Seemeilen n\u00f6rdlich von Sizilien liegt Salina, die zweitgr\u00f6\u00dfte liparische Insel, nur wenige Segelstunden entfernt von der namensgebenden Hauptinsel. Vom Boot aus pr\u00e4gen zwei gro\u00dfe „Vulkanzwillinge“ das Erscheinungsbild. Beide sind fast 1000 Meter hoch (und zus\u00e4tzliche 1000 Meter \u00fcber dem Meeresboden). Der ausgedehnte Wald auf der Nordseite von Salina l\u00e4sst vergessen, dass … <\/p>\n

\u201eDie gr\u00fcne Insel Salina\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1118","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1118"}],"version-history":[{"count":38,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1582,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1118\/revisions\/1582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}