{"id":151,"date":"2020-01-05T18:07:52","date_gmt":"2020-01-05T18:07:52","guid":{"rendered":"http:\/\/radsegler.de\/?p=151"},"modified":"2020-02-04T17:27:56","modified_gmt":"2020-02-04T17:27:56","slug":"von-pula-zum-kap-kamenjak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radsegler.de\/?p=151","title":{"rendered":"Von Pula zum Kap Kamenjak"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Juni 2019<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Pula ist ein bekannter Ausgangspunkt f\u00fcr Segler, um Istrien oder Nord-Dalmatien zu erkunden. Gleich drei Marinas gibt es hier, die ACI Marina direkt vor der Altstadt mit Blick auf das bekannte Amphitheater (hier bei Nacht, dann sieht man die weniger sch\u00f6nen Geb\u00e4ude daneben nicht so deutlich),<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"566\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4553-4-1024x566.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-162\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4553-4-1024x566.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4553-4-300x166.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4553-4-768x424.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4553-4-1536x849.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4553-4-2048x1132.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4553-4-1200x663.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Das Amphitheater von Pula gegen\u00fcber der ACI Marina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>die gro\u00dfe Marina Veruda in einer Bucht weiter s\u00fcdlich und die Marina Pomer, die bereits zum Kvarner hin orientiert ist. Jede Menge Segelyachten warten hier auf Charterg\u00e4ste.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00f6chte man zu den weiter s\u00fcdlich gelegenen Inseln wie Losinj oder Ilovik segeln, steht jedoch zun\u00e4chst die \u00dcberquerung des Kvarners an. Dazu muss allerdings das Wetter mitspielen. Denn bei Bora bl\u00e4st es hier st\u00e4rker als in vielen anderen Bereichen der kroatischen K\u00fcste. Zudem steht am Kap Kamenjak h\u00e4ufig eine sehr unangenehme Kreuzsee. Die durch den nordwestlichen Maestrale verusachte Welle trifft an der S\u00fcdspitze Istriens unmittelbar auf die Borawelle, die aus Nordosten mit einem Fetch von \u00fcber 50 km den Kvarner herunterkommt. Manch ein Skipper (ich auch) hat hier schon optimistisch auf einen Wetterbericht vertraut, der ein Nachlassen der Bora vorhergesagt hat, um dann am Kap oder sp\u00e4testens mitten auf dem Kvarner festzustellen, dass statt der vorhergesagten 18kn mehr als 30kn Wind wehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der vorliegende Bericht ist ein Vorschlag, wie ein Hafentag in Pula bei Bora statt mit Dosenbier und schlechter Laune gewinnbringend mit einer Radtour zum Kap Kamenjak verbracht werden kann. \n<!--more-->\nHier die Strecke im \u00dcberblick:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"790\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-3-1024x790.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-165\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-3-1024x790.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-3-300x231.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-3-768x592.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-3-1200x925.png 1200w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-3.png 1398w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"77\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-7-1024x77.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-166\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-7-1024x77.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-7-300x22.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-7-768x57.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-7-1536x115.png 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-7-2048x153.png 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-05-7-1200x90.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Der Streckenverlauf von der ACI Marina Pula zum Kap Kamenjak und zur\u00fcck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die GPX-Daten stehen<a href=\"https:\/\/1drv.ms\/u\/s!AsL90j1V9O9NhiTgf20elGfBicW8?e=JEJsno\"> hier<\/a> zum Download bereit.<\/p>\n\n\n\n<p>Am Anfang muss man leider durch weniger sch\u00f6ne Teile von Pula radeln, bevor man in Pomer auf die Buchtenlandschaft an der S\u00fcdspitze Istriens trifft. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0816-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0816-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0816-300x225.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0816-768x576.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0816-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0816-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0816-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Die Buchten auf der Ostseite der Halbinsel, hinten im Bild die Marina Pomer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Eine erste Herausforderung f\u00fcr den Radler ist die Fahrt \u00fcber den Damm in der Ribnjak Bucht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"580\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0808-2-1024x580.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-172\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0808-2-1024x580.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0808-2-300x170.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0808-2-768x435.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0808-2-1536x870.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0808-2-2048x1160.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0808-2-1200x680.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Vorsicht bei der Fahrt \u00fcber den Damm!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p> Mehr als einen Meter ist der Radweg nicht breit. An manchen Stellen sind aber Plattformen vorgesehen, so dass man Gegenverkehr passieren lassen kann. Bei starker Bora sollte man aber besser schieben, sonst wird es nass.<\/p>\n\n\n\n<p>Danach f\u00fchrt die Stra\u00dfe durch den Ort Premantura mit gro\u00dfer Kirche (und gro\u00dfem Eiscaf\u00e9) bevor man auf einer Schotterpiste die letzten Kilometer zum Kap in einem Naturschutzgebiet zur\u00fccklegt. Der Blick geht dabei in die kleinen Buchten der Halbinsel, wo man andere Segler sehen kann, die dort Zuflucht vor der Bora gefunden haben und sich jetzt fragen, ob der Anker wohl h\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"513\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0814-2-1024x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-175\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0814-2-1024x513.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0814-2-300x150.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0814-2-768x385.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0814-2-1536x769.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0814-2-2048x1026.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0814-2-1200x601.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Segler bei Bora am Anker in der Portic Bucht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Am Kap angekommen ist der Ausblick auf den Leuchtturm und die vorgelagerten Inseln einfach wundersch\u00f6n, insbesondere, da die Bora f\u00fcr weite Sicht \u00fcber das glitzernde Meer sorgt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/00Deckblatt-1024x686.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/00Deckblatt-1024x686.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/00Deckblatt-300x201.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/00Deckblatt-768x515.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/00Deckblatt-1536x1029.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/00Deckblatt-2048x1372.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Der Leuchtturm am Kap Kamenjak<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Eine gute \u00dcbersicht hat man dabei vom Ausguck der &#8222;Safari Bar&#8220;, einer etwas abenteuerlichen h\u00f6lzernen Plattform gleich am Ende der Schotterpiste:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"655\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_7062-1024x655.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-531\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_7062-1024x655.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_7062-300x192.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_7062-768x492.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_7062-1536x983.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_7062-2048x1311.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_7062-1200x768.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>H\u00f6lzerner Ausguck am Kap Kamenjak<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Bar selbst ist tief im Schilfgras versteckt. Dort kann man eine Limonade genie\u00dfen und gleichzeitig durch ein &#8222;Fenster&#8220; auf den Kvarner schauen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0810-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-176\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0810-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0810-300x225.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0810-768x576.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0810-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0810-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0810-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Blick aus einem Fenster der &#8222;Safari Bar&#8220; am Kap Kamenjak<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Auf dem R\u00fcckweg beginnt unmittelbar n\u00f6rdlich von Premantura ein Radweg, der offensichtlich auf die milit\u00e4rische Befestigung der gro\u00dfen Marinebasis der k. und k. Flotte in Pula vor dem ersten Weltkrieg zur\u00fcckgeht. Auf der vor feindlichem Beschuss gesch\u00fctzten \u00f6stlichen Seite des H\u00fcgelkamms gelegen, diente dieser Weg wohl zur Versorgung von mehreren K\u00fcstenbatterien, die nach Westen auf das offene Meer gerichtet waren. F\u00fcr den heutigen Radler bringt das den Vorteil einer fast ebenen Streckenf\u00fchrung. \u00dcber kleine Stichwege gelangt man zu den fr\u00fcheren Artilleriestellungen mit Aussicht auf die einsame westliche Au\u00dfenseite der Halbinsel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"473\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0818-1024x473.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-186\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0818-1024x473.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0818-300x139.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0818-768x355.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0818-1536x710.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0818-2048x947.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_0818-1200x555.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Die westliche Au\u00dfenseite der Halbinsel <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Gen\u00fctzt hat der ganze Aufwand am Ende nicht viel, denn italienischen Kampftauchern ist es 1918 gelungen in den Hafen von Pula einzudringen und das gr\u00f6\u00dfte Schlachtschiff der \u00d6sterreicher, die &#8222;Viribus Unitis&#8220;, mit Sprengladungen zu versenken, nicht weit entfernt wo heute die Segler in der ACI Marina festmachen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bevor der Ausgangspunkt der Fahrt wieder erreicht wird, f\u00fchrt die Strecke noch durch die Altstadt von Pula mit ihren vielen Sehensw\u00fcrdigkeiten. Hier nur stellvertretend eine Ansicht des Augustustempels am Platz der Republik, dem Forum des r\u00f6mischen Pula.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"573\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1008-1024x573.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-188\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1008-1024x573.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1008-300x168.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1008-768x430.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1008-1536x860.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1008-2048x1147.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1008-1200x672.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Der Augustustempel am r\u00f6mischen Forum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das Gute an der Bora ist, dass sie im Sommer selten l\u00e4nger als ein oder zwei Tage bl\u00e4st, so dass gute Chancen bestehen, nach dieser Radtour den geplanten T\u00f6rn mit einem Blick vom Wasser auf das Kap Kamenjak fortsetzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Juni 2019 Pula ist ein bekannter Ausgangspunkt f\u00fcr Segler, um Istrien oder Nord-Dalmatien zu erkunden. Gleich drei Marinas gibt es hier, die ACI Marina direkt vor der Altstadt mit Blick auf das bekannte Amphitheater (hier bei Nacht, dann sieht man die weniger sch\u00f6nen Geb\u00e4ude daneben nicht so deutlich), die gro\u00dfe Marina Veruda in einer Bucht &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/radsegler.de\/?p=151\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eVon Pula zum Kap Kamenjak\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kroatien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=151"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":587,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions\/587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}