{"id":1794,"date":"2024-01-18T23:33:12","date_gmt":"2024-01-18T23:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/radsegler.de\/?p=1794"},"modified":"2024-01-18T23:53:19","modified_gmt":"2024-01-18T23:53:19","slug":"der-christus-von-maratea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radsegler.de\/?p=1794","title":{"rendered":"Der Christus von Maratea"},"content":{"rendered":"\n<p><em>September 2023<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Wer an der Westk\u00fcste Italiens etwa 100 Meilen s\u00fcdlich von Neapel unterwegs ist, kann auf einem Berg eine gro\u00dfe wei\u00dfe Statue sehen, die an ein anderes Meer und ein anderes Land denken l\u00e4sst:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1973\" height=\"964\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/01.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1795\" style=\"width:665px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/01.png 1973w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/01-300x147.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/01-1024x500.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/01-768x375.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/01-1536x750.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die italienische Westk\u00fcste bei Maratea. Oben auf dem steilen Berg steht eine gro\u00dfe wei\u00dfe Statue.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Man befindet sich aber nicht im S\u00fcdatlantik vor Rio de Janeiro, sondern vor dem kleinen Hafen von Maratea, der durch zwei Molen gut gesch\u00fctzt unterhalb eines steil aufragenden Berges liegt:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/02-2-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1797\" style=\"width:661px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/02-2-scaled.jpg 1920w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/02-2-225x300.jpg 225w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/02-2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/02-2-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/02-2-1536x2048.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Hafen von Maratea. Die Transitpl\u00e4tze sind am vordersten der drei Schwimmstege.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Ein erfolgreicher Unternehmer konnte die Gemeinde in den 1960er Jahren \u00fcberzeugen, auf dem 650m hohen Gipfel des Monte San Biagio eine 20m hohe Christusstatue aufzustellen. Gefertigt aus einer Mischung aus Beton und Carraramarmor hat sie, anders als mehrere dort zuvor aufgestellte Gipfelkreuze, den zahlreichen Gewittern in dieser Gegend bislang widerstanden.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2220\" height=\"1037\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1808\" style=\"width:679px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3.png 2220w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-300x140.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-1024x478.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-768x359.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-1536x717.png 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-2048x957.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Christus von Maratea (italienisch: Cristo Redentore). Erst von oben erkennt man, <br>dass die Statue landeinw\u00e4rts ausgerichtet ist.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Auch ohne religi\u00f6se \u00dcberzeugungen ist diese Statue ein lohnendes Ziel, wenn man sich die 650 H\u00f6henmeter zumuten m\u00f6chte. Rennradfahrer kommen sogar aus \u00dcbersee, um die 20 Kehren zu bew\u00e4ltigen und die einmalige Aussicht zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Gl\u00fccklicherweise betr\u00e4gt die Steigung selten mehr als 5%, vielleicht  weil zur Erbauungszeit Autos, die die Pilger auf den Berg gebracht haben, noch nicht so PS-stark wie heute waren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"598\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-2-1024x598.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1814\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-2-1024x598.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-2-300x175.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-2-768x448.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-2-1536x897.png 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-3-2.png 1715w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"81\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-2-2-1024x81.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1815\" style=\"width:674px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-2-2-1024x81.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-2-2-300x24.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-2-2-768x61.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-2-2-1536x121.png 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-18-2-2-2048x162.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Karte und H\u00f6henprofil der Fahrt zum Christus von Maratea. GPX-Daten gibt es <a href=\"https:\/\/1drv.ms\/f\/s!AsL90j1V9O9Nhhlm5gmhghkqLMws?e=A6uubQ\">hier<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Schon auf den ersten Kilometern nach dem Start im Hafen erinnert der Blick nach S\u00fcden entlang der K\u00fcste an eine gemalte italienische Ideallandschaft<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"772\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/03-1-1024x772.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1818\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/03-1-1024x772.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/03-1-300x226.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/03-1-768x579.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/03-1-1536x1158.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/03-1-2048x1543.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick entlang der kalabrischen K\u00fcste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wenig sp\u00e4ter erreicht man eine kleine Verbindungstra\u00dfe, die im weiteren Verlauf oberhalb des Hafens nach S\u00fcden f\u00fchrt, vgl. das zweite Bild oben. Kurz danach trifft man auf die gro\u00dfe K\u00fcstenstra\u00dfe. Hier biegt man scharf links ab und folgt ihr etwa einen Kilometer, bis es rechts Richtung Maratea geht. Ab jetzt ist man auf der Nordseite des Monte San Biagio, und damit h\u00e4ufig im Schatten. W\u00e4hrend man eine Gruppe von acht Kehren hochradelt, entfaltet sich rechts unterhalb eine richtige Modellbahnlandschaft mit Tunnel, Bahnhof und dem blauen Meer dahinter. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1623\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/04-1-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1820\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/04-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/04-1-300x190.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/04-1-1024x649.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/04-1-768x487.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/04-1-1536x974.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/04-1-2048x1299.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Bahnhof von Matera vor dem Golf von Policastro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Mit dem Schatten ist es allerdings wenig sp\u00e4ter vorbei, denn jetzt wechselt die Stra\u00dfe auf die West- und kurz danach auf die S\u00fcdseite des Berges. Da wird es hei\u00df, jedenfalls im italienischen Sommer. <\/p>\n\n\n\n<p>An einem Kreisverkehr beginnt der letzte Abschnitt mit noch einmal acht Kehren:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/06-2-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1823\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/06-2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/06-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/06-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/06-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/06-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/06-2-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die zweite Gruppe von Kehren auf der S\u00fcdseite des Monte San Biagio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p> Das Ende dieser Auffahrt mutet geradezu surreal an. Da das Gel\u00e4nde immer steiler wird, wurde die Stra\u00dfe auf Stelzen gebaut und schraubt sich in den letzten vier Kehren wie eine Achterbahn nach oben:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1542\" height=\"1012\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-19-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1831\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-19-2.png 1542w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-19-2-300x197.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-19-2-1024x672.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-19-2-768x504.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-01-19-2-1536x1008.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die letzten Meter bis zum Ziel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Leider verf\u00e4llt die Konstruktion allm\u00e4hlich. Autos d\u00fcrfen die letzten zwei Kehren nicht mehr hochfahren und auch als Radfahrer hat man ein etwas mulmiges Gef\u00fchl angesichts vieler Risse im Beton.<\/p>\n\n\n\n<p>Schlie\u00dflich erreicht man ein Plateau mit einer Bar zum Einkehren. Danach kann man im Wortsinn bis an den Fu\u00df der riesigen Statue laufen&#8230;..<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09-3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1825\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09-3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09-3-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8230;&#8230;. und auf der anderen Seite mit scharfem Auge pr\u00fcfen, ob das eigene Schiff noch im Hafen liegt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1603\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09a-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1826\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09a-scaled.jpg 2560w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09a-300x188.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09a-1024x641.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09a-768x481.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09a-1536x962.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/09a-2048x1282.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick in den Hafen von Maratea vom 650m hohen Monte San Biagio <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Bei der Abfahrt sollte man noch einen Abstecher in das gepflegte Zentrum von Maratea machen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1968\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/10-2-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1833\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/10-2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/10-2-300x231.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/10-2-1024x787.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/10-2-768x590.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/10-2-1536x1181.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/10-2-2048x1575.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hauptstra\u00dfe von Maratea w\u00e4hrend der sommerlichen Mittagsruhe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Und wenn man am n\u00e4chsten Tag der T\u00f6rn entlang der K\u00fcste fortsetzt, f\u00e4llt der Blick zur\u00fcck auf die au\u00dfergew\u00f6hnliche Stra\u00dfe hoch zum Christus von Maratea:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1461\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1836\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11-scaled.jpg 2560w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11-300x171.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11-1024x585.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11-768x438.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11-1536x877.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/11-2048x1169.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>September 2023 Wer an der Westk\u00fcste Italiens etwa 100 Meilen s\u00fcdlich von Neapel unterwegs ist, kann auf einem Berg eine gro\u00dfe wei\u00dfe Statue sehen, die an ein anderes Meer und ein anderes Land denken l\u00e4sst: Man befindet sich aber nicht im S\u00fcdatlantik vor Rio de Janeiro, sondern vor dem kleinen Hafen von Maratea, der durch &hellip; 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