{"id":385,"date":"2020-01-21T00:03:46","date_gmt":"2020-01-21T00:03:46","guid":{"rendered":"http:\/\/radsegler.de\/?p=385"},"modified":"2020-07-20T16:24:51","modified_gmt":"2020-07-20T16:24:51","slug":"durch-die-vegetationszonen-der-insel-krk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radsegler.de\/?p=385","title":{"rendered":"Durch die Vegetationszonen der Insel Krk"},"content":{"rendered":"\n<p><em>August 2014<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Normalerweise durchf\u00e4hrt man mit dem Rad verschiedene Vegetationszonen, wenn man mit viel Anstrengung und Schwei\u00df einen Alpenpass o.\u00e4. bew\u00e4ltigt. Zuerst durch den gr\u00fcnen Mischwald, hinauf zu den kleinen Kiefern des Hochgebirges bis in die karge, fast vegetationslose Zone des Hochgebirges.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf der Insel Krk kann man \u00e4hnlich drastische Wechsel des Landschaftsbildes erradeln aber mit viel weniger H\u00f6henmetern! Ma\u00dfgeblich ist hier n\u00e4mlich nicht die Seeh\u00f6he sondern die Orientierung der Landschaft relativ zur Einfallsrichtung der Bora. Dort wo dieser Fallwind im Winter mit Windgeschwindigkeiten von \u00fcber 200 km\/h weht, bleibt au\u00dfer nacktem Fels wenig \u00fcbrig, w\u00e4hrend sich auf anderen, gesch\u00fctzteren Seiten eines H\u00f6henzuges gr\u00fcne Mittelmeervegetation ausbreiten kann.<\/p>\n\n\n<p><!--more--><\/p>\n\n\n<p>Startpunkt ist <a href=\"https:\/\/radsegler.de\/?p=359\">wieder die Marina Punat<\/a>. Die Strecke ist ganz einfach zu finden, n\u00e4mlich durch den Ort Punat hindurch bis nach Stara Baska und zur\u00fcck. Ganze 22 km sind es, also gut am Sp\u00e4tnachmittag zu bew\u00e4ltigen, auch wenn man noch einen ausf\u00fchrlichen Badestop im glasklaren Wasser in Stara Baska einlegt. Einen anstrengenden Abschnitt gibt es aber doch, einen Kilometer mit etwa 15% Steigung auf dem R\u00fcckweg zur\u00fcck nach Punat. Der \u00dcberblick und das H\u00f6henprofil der einfachen Strecke (ohne den R\u00fcckweg) sehen so aus:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"850\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-3-1024x850.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-386\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-3-1024x850.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-3-300x249.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-3-768x638.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-3.png 1043w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"104\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-2-1024x104.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-387\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-2-1024x104.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-2-300x31.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-2-768x78.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-2-1536x157.png 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-2-1200x122.png 1200w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-20-2.png 1853w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Von der Marinat Punat nach Stara Baska &#8211; auf die Bora-Seite der Insel Krk<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/1drv.ms\/u\/s!AsL90j1V9O9NhmD5nSidzATzwaeW?e=jOH06f\">Hier <\/a>die (zur Orientierung eigentlich nicht erforderlichen) GPX Daten zum Download.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn man Punat Richtung S\u00fcden durchfahren hat, steigt die Stra\u00dfe sanft an und gibt den ersten sch\u00f6nen R\u00fcckblick frei. Olivenb\u00e4ume und die gr\u00fcne Machia begleiten die Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"551\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4254-1-1024x551.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-389\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4254-1-1024x551.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4254-1-300x161.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4254-1-768x413.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4254-1-1536x826.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4254-1-2048x1102.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4254-1-1200x646.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Die Bucht von Punat von der Stra\u00dfe nach Stara Baska aus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Je mehr die Stra\u00dfe jedoch nach Osten abbiegt und damit den Schutz des \u00f6stlichen Bergr\u00fcckens verl\u00e4sst, desto trockener und karger wird die Umgebung. Die Vegetation sieht jetzt eher aus wie in einer amerikanischen  Halbw\u00fcste, so wie in den Karl-May Filmen, die ja tats\u00e4chlich nicht weit entfernt auf dem Festland gedreht worden sind. <\/p>\n\n\n\n<p>Wenn der h\u00f6chste Punkt der Strecke erreicht ist, sieht man unten die erste Badebucht, dahinter das beeindruckend tiefblaue Meer und ganz am Ende die kahlen Felsen der von der Bora gequ\u00e4lten Inseln. Wenn allerdings eine richtige Bora bl\u00e4st, ist das Meer nicht blau sondern wei\u00df von den Schaumkronen und der Gischt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"560\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4249-5-1024x560.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-397\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4249-5-1024x560.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4249-5-300x164.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4249-5-768x420.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4249-5-1536x839.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4249-5-2048x1119.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4249-5-1200x656.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Blick nach S\u00fcden \u00fcber den Kvarneric zum Velebitgebirge und der Insel Rab<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Endg\u00fcltig w\u00fcstenartig wird die Landschaft, wenn man am Ziel in Stara Baska auf diejenigen Bergfl\u00e4chen der Insel Krk zur\u00fcckschaut, die der Bora direkt zugewandt sind. Vom Velebitgebirge von Osten kommend f\u00e4chert sich der Wind nach der &#8222;D\u00fcse&#8220; am S\u00fcdende der Insel Krk auf und macht auf s\u00fcdostlich orientierten H\u00e4ngen fast jede Vegetation unm\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"696\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4243-1024x696.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-398\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4243-1024x696.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4243-300x204.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4243-768x522.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4243-1536x1044.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4243-2048x1392.jpg 2048w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_4243-1200x816.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Kahle s\u00fcd\u00f6stlich orientierte Bergh\u00e4nge der Insel Krk und das glasklare blaue Wasser der Adria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ob es hier, wie man fr\u00fcher in vielen B\u00fcchern lesen konnte, tats\u00e4chlich einmal mehr Wald gegeben hat, der dann sp\u00e4ter von den R\u00f6mern und den Venezianern zum Schiffbau abgeholzt worden ist, ist heute umstritten. M\u00f6glicherweise hat die Bora auch schon in der Antike und im Mittelalter von sich aus ganze Arbeit geleistet.<\/p>\n\n\n\n<p>Wer noch mehr von der Bora und ihrer Wirkung sehen will, kann von der Marina Simuni auf der Insel Pag zu Fu\u00df den Berg &#8222;Sveti Vid&#8220; besteigen und einen Blick in den ber\u00fcchtigten Velebit Kanal werfen. Aber das wird auf einer <a href=\"https:\/\/radsegler.de\/?p=649\">anderen Seite<\/a> beschrieben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>August 2014 Normalerweise durchf\u00e4hrt man mit dem Rad verschiedene Vegetationszonen, wenn man mit viel Anstrengung und Schwei\u00df einen Alpenpass o.\u00e4. bew\u00e4ltigt. Zuerst durch den gr\u00fcnen Mischwald, hinauf zu den kleinen Kiefern des Hochgebirges bis in die karge, fast vegetationslose Zone des Hochgebirges. 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