{"id":4,"date":"2020-01-02T17:47:16","date_gmt":"2020-01-02T17:47:16","guid":{"rendered":"http:\/\/radsegler.de\/?p=4"},"modified":"2020-02-04T17:30:52","modified_gmt":"2020-02-04T17:30:52","slug":"das-hinterland-von-triest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radsegler.de\/?p=4","title":{"rendered":"Das Hinterland von Triest"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Oktober 2019<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Kennen Sie Triest ? Wenn nicht, sollten Sie die Stadt und ihre Umgebung unbedingt einmal ansteuern.  L\u00e4uft man von einer der gro\u00dfen Marinas in Lignano oder Grado kommend in den Golf von Triest ein, kann man bereits vom Wasser aus zwei ber\u00fchmte Sehensw\u00fcrdigkeiten erkennen. Da ist zum einen Schloss Duino, hoch auf dem Felsen \u00fcber dem Wasser ganz im Nordwesten der Bucht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"758\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1870-1024x758.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1870-1024x758.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1870-300x222.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1870-768x568.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1870-1536x1137.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1870-2048x1515.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Schloss Duino<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Etwas weiter Richtung Osten liegt das Schloss Miramare, das mit seiner wei\u00dfen Farbe ein gut erkennbarer Orientierungspunkt f\u00fcr den Segler ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1861-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1861-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1861-300x225.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1861-768x576.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1861-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1861-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Schloss Miramare<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Als Ausgangspunkt f\u00fcr die Erkundung der beiden Schl\u00f6sser mit dem Rad und des Hinterlands bietet sich die Marina San Giusto direkt vor dem Stadtzentrum von Triest an. Hier liegt man sicher, auch wenn einmal die Bora \u00fcber die Stadt fegt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"617\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3546-1024x617.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3546-1024x617.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3546-300x181.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3546-768x463.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3546-1536x926.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_3546-2048x1235.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Die Marina San Giusto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das Stadtzentrum von Triest ist hier so nahe, dass man alles bequem zu Fu\u00df erkunden kann, beispielsweise den alten Hafen entlang des Canale Grande.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"633\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6457-1024x633.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6457-1024x633.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6457-300x185.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6457-768x475.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6457-1536x949.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_6457-2048x1266.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Der Canale Grande von Triest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Thema dieses Beitrags ist aber nicht die Stadt Triest selbst und auch nicht die beiden Schl\u00f6sser, sondern eine sch\u00f6ne Tour auf den &#8222;Carso&#8220;, den H\u00f6henzug der Karstgebirges hinter Triest, zun\u00e4chst zum Monte Grisa und dann \u00fcber eine zum Radweg umfunktionierte Eisenbahnstrecke zur\u00fcck ins Stadtzentrum von Triest.  \n<!--more-->\nHier ein Blick auf die Karte f\u00fcr einen einfachen \u00dcberblick.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"841\" height=\"640\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03-3.png 841w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03-3-300x228.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03-3-768x584.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"105\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03-1024x105.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-49\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03-1024x105.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03-300x31.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03-768x78.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03-1536x157.png 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-01-03.png 1861w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Strecke und H\u00f6henprofil der Tour<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/1drv.ms\/u\/s!AsL90j1V9O9NhhrEAXDBL9zxGG_y?e=WEUCiH\">Hier<\/a> gibt&#8217;s den GPX Track dazu (Start und Endpunkt ist hier allerdings nicht die Marina, sondern die Piazza Oberdan bzw. der Bahnhof von Triest)<\/p>\n\n\n\n<p>Von der Marina aus folgt man zun\u00e4chst der Uferstra\u00dfe nach Norden bis zum Bahnhof und nimmt dann die Strada dei Friuli, die am gro\u00dfen Leuchtturm &#8222;Faro della Vittoria&#8220; vorbei aufw\u00e4rts nach Prosecco f\u00fchrt (der Ort hei\u00dft so, das Getr\u00e4nk findet man dort nat\u00fcrlich auch). Wenn man diese Tour am zweiten Wochenende im Oktober unternimmt, kann man unten in der Bucht mehr als 2000 Segelboote aller Art und Gr\u00f6\u00dfe sehen, die sich zum Start f\u00fcr die Barcolana aufstellen, die nach Teilnehmern gr\u00f6\u00dfte Segelregatta der Welt. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnte man statt zu Radeln auch selber bei der Regatta mitsegeln, aber das Risiko einer Kollision an den Wendebojen ist nicht zu vernachl\u00e4ssigen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"530\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1475-1024x530.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1475-1024x530.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1475-300x155.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1475-768x398.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1475-1536x795.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1475-2048x1060.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Startlinie der Barcolana Regatta &#8211; leider etwas dunstiges Wetter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>In Prosecco biegt man rechts ab Richtung Monte Grisa, einer modernen Wallfahrtskirche mit Blick \u00fcber den gesamten Golf von Triest &#8211; bei uns war wegen Dunst leider nichts zu sehen. Auf der vom Weinanbau und W\u00e4ldern bestimmten Hochebene des Carso erreicht man mit Opicina und Bassovizza zwei bereits slowenische gepr\u00e4gte Orte, die  sich gut f\u00fcr eine Einkehr eignen. <\/p>\n\n\n\n<p>Die letzten 20 km sorgen f\u00fcr Entspannung und puren Genuss. Auf der Trasse einer seit langem stillgelegten Eisenbahnstrecke geht es sanft bergab (vgl. das H\u00f6henprofil oben), mit tollen Aussichten und durch diverse Tunnels direkt zur\u00fcck ins Stadtzentrum und damit zum Ausgangspunkt der Tour an der Marina.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1010\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1492-1-1010x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-56\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1492-1-1010x1024.jpg 1010w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1492-1-296x300.jpg 296w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1492-1-768x778.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1492-1-1516x1536.jpg 1516w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1492-1-2021x2048.jpg 2021w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1492-1-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Tunnel auf dem R\u00fcckweg nach Triest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1489-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1489-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1489-300x225.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1489-768x576.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1489-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_1489-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Strecke ist nicht f\u00fcr Rennr\u00e4der geeignet, da die alte Eisenbahnstrecke leider bislang nur teilweise geteert ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Viel Spa\u00df beim Nachfahren!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oktober 2019 Kennen Sie Triest ? 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