{"id":899,"date":"2020-12-14T00:15:56","date_gmt":"2020-12-14T00:15:56","guid":{"rendered":"http:\/\/radsegler.de\/?p=899"},"modified":"2020-12-14T00:20:40","modified_gmt":"2020-12-14T00:20:40","slug":"von-otranto-zum-torre-del-serpe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radsegler.de\/?p=899","title":{"rendered":"Von Otranto zum Torre del Serpe"},"content":{"rendered":"\n<p><em>August 2020<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Otranto ist f\u00fcr viele Segler der letzte Ort in Italien auf dem Weg nach Griechenland. Hier, am S\u00fcdende Apuliens, kann man auf g\u00fcnstige Windverh\u00e4ltnisse warten, um in einem Tag Korfu oder zumindest die vorgelagerte Insel Othoni zu erreichen. Der Stadthafen von Otranto bietet leider nur eine Handvoll Transitliegepl\u00e4tze, die gut gesch\u00fctzt am inneren Ende der Mole vor dem modernen Geb\u00e4ude der K\u00fcstenwache liegen. Hat man dort festgemacht, sollte man sich die Zeit nehmen, den Ort, seine Umgebung und Spuren seiner dramatischen Geschichte zu erkunden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01-1-1024x640.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-902\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01-1-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01-1-300x187.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01-1-768x480.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01-1-2048x1279.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Liegepl\u00e4tze am Stadtkai von Otranto. Im Hintergrund links hinten die Altstadt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Heute macht die N\u00e4he zu Griechenland Otranto f\u00fcr den Segler attraktiv. \u00dcber viele Jahrhunderte war dies jedoch eine gro\u00dfe Bedrohung f\u00fcr die Stadt. Denn dort, auf der anderen Seite der Adria, herrschten seit dem Ende des 15. Jahrhunderts die Osmanen. Kaum ein Ort an der italienischen K\u00fcste ist von ihren \u00dcberf\u00e4llen verschont geblieben. Es gibt <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Mediterraner_Sklavenhandel\">Sch\u00e4tzungen<\/a>, dass im 16. und 17. Jhd. weit \u00fcber eine Million Menschen durch Raubz\u00fcge der Korsaren des Sultans versklavt worden sind. Umgekehrt war es aber auch nicht besser.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Otranto kam die Katastrophe am 28. Juli 1480, als eine Flotte von 110 t\u00fcrkischen Schiffen erschien. 14 Tage dauerte die Belagerung, dann fiel die Stadt. Die Bewohner wurden vor die Wahl gestellt, zum Islam zu konvertieren oder ihren Kopf zu verlieren. 800 von ihnen haben sich unter F\u00fchrung ihres Bischofs f\u00fcr die zweite Alternative entschieden. Als Folge der andauernden Bedrohung durch die T\u00fcrken wurde die ganze K\u00fcste S\u00fcditaliens unter Karl V.  stark befestigt und mit einer Kette von Wacht\u00fcrmen versehen. <\/p>\n\n\n\n<p>Eine Ruine solch eines Turms mit weitem Ausblick \u00fcbers Meer besucht man mit der vorgeschlagenen Rundfahrt ebenso wie die eindrucksvolle Befestigung von Otranto und die als M\u00e4rtyrer ausgestellten \u00dcberreste der 800 Opfer. Mit dem Mountainbike dauert die Fahrt und die folgende Besichtigung der Altstadt etwa zwei bis drei Stunden. Aber auch zu Fu\u00df ist die gesamte Strecke mit etwas mehr Zeit zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n<p><!--more--><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"629\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01a-1024x629.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-907\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01a-1024x629.png 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01a-300x184.png 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01a-768x472.png 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01a-1536x944.png 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/01a.png 1564w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Fahrt zum Torre del Serpe und Wege durch die Altstadt von Otranto. Die GPX-Daten sind <a href=\"https:\/\/1drv.ms\/u\/s!AsL90j1V9O9NjnCrgZ8ieHKHd9Ho?e=HkO4wi\">hier<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Vom Hafen aus folgt man zun\u00e4chst dem K\u00fcstenverlauf nach S\u00fcdosten. Hier laden gleich mehrere kleine Buchten zum Baden ein, die immer einsamer werden, je weiter man f\u00e4hrt. Die Stra\u00dfe wird zu einer Schotterpiste und nach einigen hundert Metern ist der <strong>Torre del Serpe<\/strong> bereits auf einem H\u00fcgel zu sehen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"649\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3764-1024x649.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-913\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3764-1024x649.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3764-300x190.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3764-768x487.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3764-1536x973.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3764-2048x1297.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption><em>Die Ruine des Torre del Serpe<\/em> von S\u00fcden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Anstieg zum Turm auf einem kleinen Pfad, der nach rechts von der Schotterpiste abzweigt, ist gerade noch fahrbar:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"699\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/02-1024x699.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-911\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/02-1024x699.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/02-300x205.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/02-768x524.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/02-1536x1048.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/02-2048x1397.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Anstieg zum Torre del Serpe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nach wenigen Minuten ist das Ziel erreicht. Der Turm ist nur noch eine Ruine, denn es fehlt eine H\u00e4lfte des ehemals zylindrischen Geb\u00e4udes. <\/p>\n\n\n\n<p>Sehr beeindruckend ist der Blick, der \u00fcber die Adria bis zu den albanischen Bergen geht und beim ganz genauen Hinsehen sogar bis nach Korfu reicht &#8211; auf dem Bild der Handykamera leider nicht zu erkennen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"503\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/04-1024x503.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-912\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/04-1024x503.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/04-300x147.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/04-768x377.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/04-1536x754.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/04-2048x1006.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Aussicht vom Torre del Serpe \u00fcber die Stra\u00dfe von Otranto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Kaum vorzustellen, welche Gedanken der Anblick von hunderten Schiffen in der Ferne am s\u00fcd\u00f6stlichen Horizont vor Jahrhunderten hier ausgel\u00f6st hat. Wir hingegen haben entspannt einem Segler hinterhergeschaut, der sich trotz starkem Nordwind aus dem Hafen gewagt hat, um nach S\u00fcden abzulaufen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der vorgeschlagene Weg trifft etwas sp\u00e4ter auf eine kleine Stra\u00dfe, die nach wenigen Kilometern zur\u00fcck ins Zentrum von Otranto f\u00fchrt. Vorbei an einem Kreisverkehr gelangt man zu einer Holzbr\u00fccke \u00fcber einen gro\u00dfen Graben der nach 1480 angelegten m\u00e4chtigen Stadtbefestigung:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3767-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-915\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3767-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3767-300x225.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3767-768x576.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3767-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3767-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Die Stadtbefestigung von Otranto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>In der Altstadt angekommen bietet es sich an, die R\u00e4der auf dem Platz vor dem Kastell abzustellen (Fahrradst\u00e4nder !) und den Weg durch die engen Gassen zu Fu\u00df fortzusetzen, zun\u00e4chst nach links zur Kirche Santa Annunziata. Hier lohnt ein Blick ins Innere. Zum einen wegen des riesigen, etwas groben Mosaiks, das fast den ganzen Boden einnimmt:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3770-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-918\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3770-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3770-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3770-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3770-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3770-1-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption><em>Das Bodenmosaik der Kathedrale von Otranto<\/em> aus dem 12. Jhd. Qualitativ nicht vergleichbar mit den farbenpr\u00e4chtigen Mosaiken in <a href=\"https:\/\/radsegler.de\/?p=737\">Aquileia<\/a> oder <a href=\"https:\/\/radsegler.de\/?p=212\">Ravenna<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Motive des Mosaiks stammen aus den unterschiedlichsten Quellen. So kann man K\u00f6nig Artus finden oder auch Alexander den Gro\u00dfen auf zwei merkw\u00fcrdigen Fabelwesen reitend:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3777-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-919\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3777-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3777-300x225.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3777-768x576.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3777-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3777-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Zum anderen enth\u00e4lt die Kirche in einer Seitenkapelle ein richtiges Horrorkabinett: In drei gro\u00dfen Glasvitrinen werden die Knochen und Sch\u00e4del der 800 Opfer von 1480 pr\u00e4sentiert. Als M\u00e4rtyrer sollen sie jetzt dem Seelenheil der Gl\u00e4ubigen dienen:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"568\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3779-568x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-921\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3779-568x1024.jpg 568w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3779-167x300.jpg 167w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3779-768x1384.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3779-853x1536.jpg 853w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3779-1137x2048.jpg 1137w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_E3779-scaled.jpg 1421w\" sizes=\"auto, (max-width: 568px) 100vw, 568px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Man kann verstehen, warum Otranto nach der Katastrophe zu einer starken Festung ausgebaut worden ist, die heute noch den Betrachter mit ihren steilen geometrischen Formen beeindruckt, z.B. hier die Ostspitze des Kastells:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"825\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3732-1024x825.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-922\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3732-1024x825.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3732-300x242.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3732-768x618.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3732-1536x1237.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3732-2048x1649.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Rundgang durch die Altstadt f\u00fchrt auch an einer Vielzahl von Restaurants vorbei, in denen man die Rundfahrt bzw. den Rundgang beschlie\u00dfen kann. VomTorre Matta aus (mit Bar auf dem Dach), gibt es noch einmal einen sch\u00f6nen Ausblick auf den Hafen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"507\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3786-1024x507.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-925\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3786-1024x507.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3786-300x148.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3786-768x380.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3786-1536x760.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3786-2048x1013.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der vorgeschlagene Route f\u00fchrt zu Fu\u00df zur\u00fcck zum Ausgangspunkt durch eine kleine Ausfallpforte (mit dem Rad alternativ au\u00dfen um die Stadtbefestigung). Verabschiedet wird man dort von einem freundlich schauenden Engel in der Ruine einer alten Kirche:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"624\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3793-1024x624.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-928\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3793-1024x624.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3793-300x183.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3793-768x468.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3793-1536x935.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3793-2048x1247.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Und wenn man dann am n\u00e4chsten Tag aus dem Hafen von Otranto wieder ausl\u00e4uft und zur\u00fcck auf die Altstadt schaut, verbindet man mit diesem Ort deutlich mehr als beim Einlaufen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"612\" src=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3717-1-1024x612.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-930\" srcset=\"https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3717-1-1024x612.jpg 1024w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3717-1-300x179.jpg 300w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3717-1-768x459.jpg 768w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3717-1-1536x918.jpg 1536w, https:\/\/radsegler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/IMG_3717-1-2048x1223.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>August 2020 Otranto ist f\u00fcr viele Segler der letzte Ort in Italien auf dem Weg nach Griechenland. Hier, am S\u00fcdende Apuliens, kann man auf g\u00fcnstige Windverh\u00e4ltnisse warten, um in einem Tag Korfu oder zumindest die vorgelagerte Insel Othoni zu erreichen. Der Stadthafen von Otranto bietet leider nur eine Handvoll Transitliegepl\u00e4tze, die gut gesch\u00fctzt am inneren &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/radsegler.de\/?p=899\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eVon Otranto zum Torre del Serpe\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-899","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=899"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":936,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/899\/revisions\/936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}