{"id":982,"date":"2021-01-04T19:22:27","date_gmt":"2021-01-04T19:22:27","guid":{"rendered":"http:\/\/radsegler.de\/?p=982"},"modified":"2021-01-04T23:26:00","modified_gmt":"2021-01-04T23:26:00","slug":"veli-brijun-ein-unbekanntes-paradies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radsegler.de\/?p=982","title":{"rendered":"Veli Brijun – ein weitgehend unbekanntes Paradies"},"content":{"rendered":"\n

August 2017, 2018 und 2019<\/em><\/p>\n\n\n\n

Von den meisten Seglern wird der kroatische Nationalpark Brijuni als Hindernis betrachtet und eher selten als ein interessantes Ziel im S\u00fcden Istriens. In der Tat muss man sich auf einem Schlag von Rovinj nach Pula (oder umgekehrt) entweder f\u00fcr die enge Passage zwischen Veli Brijun und der kleinen Insel Kotez entscheiden oder weit drau\u00dfen um alle Inseln des Archipels herumsegeln, wenn man die Grenzen des Nationalparks und insbesondere des absoluten Sperrgebiets auf seiner Westseite nicht verletzten m\u00f6chte.<\/p>\n\n\n\n

Auch der bekannte Hafenf\u00fchrer „888“ r\u00e4t unter Hinweis auf die hohen Liegeplatzgeb\u00fchren<\/a> mehr oder minder deutlich von einem Besuch ab. Etwa 200 EUR zahlt man f\u00fcr ein Boot (<18m) in der Saison. Das klingt in der Tat abschreckend. Allerdings ist in diesem Preis der Eintritt in den Nationalpark f\u00fcr bis zu f\u00fcnf Personen eingeschlossen. Und der betr\u00e4gt f\u00fcr einen Erwachsenen bereits 30 EUR. Das macht die Sache zwar auch nicht billiger, relativiert aber etwas die Kosten f\u00fcr das Festmachen der Yacht im gut gesch\u00fctzten Hafen von Veli Brijun. <\/p>\n\n\n\n

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Exklusive Liegepl\u00e4tze mit Muring, Strom und Wasser auf der Innenseite der Mole im Hafen von Veli Brijun.<\/em> Links wird es allm\u00e4hlich flacher mit Tiefen von weniger als zwei Metern. Dabei sollte man den m\u00f6glichen Tidenhub von bis zu einem Meter nicht vergessen. Gleich hinter den B\u00e4umen befindet sich ein erster Badestrand.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wer genug Zeit mitbringt – die Liegeplatzgeb\u00fchr gilt f\u00fcr 24 Stunden – kann selbst im August ein weitgehend verschlafenes Paradies entdecken, mit einsamen Badebuchten und einer faszinierenden Geschichte. Denn dort, wo sich heute die Besucher zu Fu\u00df, per Fahrrad oder mit Golfcarts \u00fcber die Insel verteilen, hat bereits ein Dinosaurier seine Fu\u00dfspuren hinterlassen. Bauwerke der R\u00f6mer und Byzantiner findet man oberhalb und unterhalb der Wasseroberfl\u00e4che. Zuletzt war die Insel ein beliebter Urlaubsort von Josip Tito, dem fr\u00fcheren Pr\u00e4sidenten Jugoslawiens. All das kann man auf der im Folgenden beschriebenen Radtour besichtigen. Daf\u00fcr sollte man mindestens einen halben Tag einplanen, nicht wegen einer Strecke von gerade mal 14 Kilometern, sondern um genug Zeit f\u00fcr die Vielzahl der Sehensw\u00fcrdigkeiten und der landschaftlichen Eindr\u00fccke zu haben.<\/p>\n\n\n

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Rundtour \u00fcber Veli Brijun – 14 km, die man zu Fu\u00df, mit dem Rad oder mit einem geliehenen Golfcart bew\u00e4ltigen kann. Die GPX-Daten sind hier<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ausgangs- und Endpunkt<\/strong> der Fahrt ist der Hafen mit dem modernen Hotel Neptun und dem kleinen Bootshaus aus dem Jahre 1902:<\/p>\n\n\n\n

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Bootshaus (links) und Hotel Neptun am Hafen von Veli Brijun. Direkt hinter dem Bootshaus kann man R\u00e4der ausleihen. Eigene R\u00e4der d\u00fcrfen nur gegen teure Geb\u00fchren benutzt werden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W\u00e4hrend das Hotel Neptun eher einen etwas verstaubten sozialistischen Charme ausstrahlt, ist das h\u00fcbsche Bootshaus durchaus einen Besuch wert. Dort findet man Informationen \u00fcber die wechselvolle Geschichte der Insel. Nachdem es dem \u00f6sterreichischen Industriellen Paul Kupelwieser zusammen mit Robert Koch Ende des 19. Jahrhunderts gelungen war, die Malaria auf der Insel auszurotten, wurde Veli Brijun zum Treffunkt der besseren Gesellschaft Europas. Auch nach dem ersten Weltkrieg kamen wohlhabende Besucher auf die Insel, die inzwischen wie ganz Istrien zu Italien geh\u00f6rte. Die „Brioni-“ Inseln hatten noch in den 50er Jahren solch einen Ruf, dass ein gerade gegr\u00fcndetes italienisches Textilunternehmen sich danach benannt hat und bis zum heutigen Tag unter diesem Namen manch (politischen) Anzugtr\u00e4ger mit seinen Produkten versorgt.<\/p>\n\n\n\n

Gegen\u00fcber vom Bootshaus kann man Fahrr\u00e4der (und sogar Kinderanh\u00e4nger) ausleihen – leider ist auch das nicht gerade g\u00fcnstig. Von dort sind es auf der vorgeschlagenen Tour nur wenige Minuten bis zum ersten Stopp. In einem Kiefernwald, fast noch am Hafen, findet man in einer gl\u00e4sernen Garage die Staatskarosse von Tito, der damit seine G\u00e4ste \u00fcber die Insel chauffiert hat: <\/p>\n\n\n\n

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Der Cadillac von Josip Tito <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem zweiten Weltkrieg kamen die Brijuni-Inseln zu Jugoslawien. Als Sommerresidenz des Staatspr\u00e4sidenten waren sie bis zu seinem Tod f\u00fcr Besucher gesperrt. Hier und an manch anderer Stelle in Kroatien dr\u00e4ngt sich der Eindruck auf, dass unter dem Eindruck der furchtbaren Kriege beim Zerfall des Vielv\u00f6lkerstaates in den 90er Jahren inzwischen eine etwas unkritische Tito-Nostalgie gepflegt wird.<\/p>\n\n\n\n

Die Tour folgt danach einer einsamen Stra\u00dfe entlang der Nord-Ostk\u00fcste der Insel, bevor man auf die Westseite der Insel wechselt. Die Landschaft im Innern der Insel sieht am Ende des Sommers wie eine afrikanische Savanne aus mit trockenen Wiesen und vereinzelten B\u00e4umen. Auch die Tierwelt passt dazu, denn aus Titos Zeiten finden sich beispielsweise noch vereinzelte Zebras, die auf Geschenke von Staatschefs an den Gastgeber zur\u00fcckgehen.<\/p>\n\n\n\n

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Landschaft im Innern von Veli Brijun<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ganz andere Tiere haben an der Nordwestecke ihre Spuren hinterlassen. Direkt an der K\u00fcste findet man im Fels mehrere Abdr\u00fccke der Krallen eines fleischfressenden Sauriers:<\/p>\n\n\n\n

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Abdruck einer riesigen Fu\u00dfkralle eines Dinosauriers im Fels an der Nordostecke von Veli Brijun<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Daneben ist der Urheber der Fu\u00dfspur in drei Dimensionen wiederauferstanden und so lassen sich dramatische Szenen aus „Jurassic Park“ nachstellen:<\/p>\n\n\n\n

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Dinosaurierrekonstruktion am Strand von Veli Brijuni<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die vorgeschlagene Rundfahrt f\u00fchrt weiter Richtung S\u00fcden durch die gro\u00dfe Bucht auf der Westseite der Insel. An deren Ende findet sich ein ausgegrabenes byzantinisches Castrum aus der Sp\u00e4tantike. Auf einem Areal von etwa einem Hektar haben die Menschen dicht zusammengedr\u00e4ngt gelebt, gesch\u00fctzt durch dicke Mauern vor \u00dcberf\u00e4llen vom Wasser, mit denen damals jederzeit zu rechnen war:<\/p>\n\n\n\n

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Grundmauern des byzantinischen Castrums auf der Westseite von Veli Brijun<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wirtschaftliche Grundlage war der Olivenanbau und die Weiterverarbeitung zu \u00d6l, die bereits Jahrhunderte davor in r\u00f6mischer Zeit die Basis der Landwirtschaft auf der Insel war. <\/p>\n\n\n\n

Wer bis jetzt noch nicht baden war, hat im weiteren Verlauf der Rundfahrt gleich mehrere M\u00f6glichkeiten. Landschaftlich besonders sch\u00f6n sind die terrassenartigen Klippen an der S\u00fcdostseite der Insel mit weitem Blick Richtung Pula:<\/p>\n\n\n\n

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Uferstra\u00dfe und Klippen an der S\u00fcdostseite von Veli Brijuni (Quelle: Google Maps)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine andere Alternative und vielleicht der H\u00f6hepunkt der ganzen Rundfahrt der Insel ist die Verige Bucht auf der Ostseite der Insel. Hier lag w\u00e4hrend der Pax Romana der r\u00f6mischen Kaiserzeit eine gro\u00dfe Villa mit landwirtschaftlicher Produktion, Tempeln und einer Fischzucht. Eine Darstellung am Stra\u00dfenrand zeigt, wie man sich die gesamte Anlage vorstellen kann:<\/p>\n\n\n\n

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Rekonstruktion der ausgedehnten r\u00f6mischen Villa in der Verige Bucht auf Veli Brijun. Was f\u00fcr ein Unterschied zu dem engen Castrum aus byzantinischer Zeit!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Heute sind davon nur noch malerische Ruinen zu sehen:<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e4ulen eines r\u00f6mischen Tempels vor dem Strand der Verige Bucht. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wer gerne schnorchelt, kann im klaren Wasser der Bucht einen „Unterwasserspaziergang“ unternehmen. Entlang einer Reihe fest verankerter Bojen kann man unter der Wasseroberfl\u00e4che \u00dcberreste mehrerer Fischzuchtbecken und der Mole eines kleinen r\u00f6mischen Hafens besuchen. Da sich der Meeresspiegel seit der Antike um etwa einen Meter gehoben hat, liegen die Fundamente dieser Bauwerke heute unter Wasser. An jeder Boje ist unter Wasser eine Informationstafel angebracht. Alternativ kann man einer Luftaufnahme auf einer Informationstafel am Stra\u00dfenrand die wesentlichen Strukturen entnehmen.<\/p>\n\n\n\n

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Luftaufnahme der Verige Bucht, die an Land und unter Wasser \u00dcberreste der zahlreichen r\u00f6mischen Bauten erkennen l\u00e4sst.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zur\u00fcck geht es an der Ostk\u00fcste der Insel entlang durch einen Wald mit gro\u00dfen Kiefern und sch\u00f6nen Ausblicken auf den Kanal von Fazana:<\/p>\n\n\n\n

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R\u00fcckfahrt zum Ausgangspunkt der Tour<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hier passiert man auch ein gr\u00f6\u00dferes Strandbad mit einem Caf\u00e9, das sich gut f\u00fcr eine Pause eignet, obwohl der Hafen und damit der Ausgangspunkt der Fahrt schon wenige Minuten sp\u00e4ter wieder erreicht wird. Widerstehen sollte man jedoch der Versuchung, am Abend im Restaurant des Hotels Neptun – dem einzigen auf der Insel – einzukehren. Zwei Versuche haben gezeigt, dass Selberkochen die bessere Alternative ist. Dann bleiben auch die Gesamtkosten des Aufenthaltes auf Veli Brijun im Rahmen und die Eindr\u00fccke dieser wunderbaren Insel ungetr\u00fcbt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

August 2017, 2018 und 2019 Von den meisten Seglern wird der kroatische Nationalpark Brijuni als Hindernis betrachtet und eher selten als ein interessantes Ziel im S\u00fcden Istriens. In der Tat muss man sich auf einem Schlag von Rovinj nach Pula (oder umgekehrt) entweder f\u00fcr die enge Passage zwischen Veli Brijun und der kleinen Insel Kotez … <\/p>\n

\u201eVeli Brijun – ein weitgehend unbekanntes Paradies\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-982","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kroatien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=982"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1016,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/982\/revisions\/1016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radsegler.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}